Audi Q7 4M Vorfacelift: Teilenummern der Kombiinstrumente – analog 770 / 771, Virtual Cockpit 790, mph-Versionen 870 / 880 / 890
Aktualisiert 2026-09-13 · Erstellt anhand der Etiketten der Geräte, die wir handhaben, Händlerkatalogen, Verwerterangeboten und Besitzerforen. Korrekturen gern per WhatsApp.
Der Q7 der zweiten Generation (Typ 4M) kam 2015 serienmäßig mit einem analogen Kombiinstrument mit 7-Zoll-Farbdisplay zwischen den Rundinstrumenten auf den Markt; das 12,3-Zoll-Virtual-Cockpit gab es optional und nur in Verbindung mit MMI Navigation plus. Die Teilenummern folgen einer einfachen Regel: 4M0 920 7xx für km/h-Märkte, 4M0 920 8xx für mph-Märkte; die letzte Ziffer unterscheidet analog von digital sowie mit oder ohne Abstandsregeltempomat (ACC).
Die Nummernfamilien des Vorfacelifts
| Teilenummer | Kombiinstrument | Ausstattung | Markt |
|---|---|---|---|
| 4M0 920 770 x | Analoge Rundinstrumente, 7-Zoll-Farbdisplay | Ohne Abstandsregeltempomat (ACC) | km/h |
| 4M0 920 771 x | Analoge Rundinstrumente, 7-Zoll-Farbdisplay | Mit ACC / Geschwindigkeitsbegrenzer | km/h |
| 4M0 920 781 | Analog, Dieselvariante 2016 | In Angeboten für 2016er TDI gesehen | km/h |
| 4M0 920 790 x | Virtual Cockpit 12,3 Zoll | A: ohne ACC / Begrenzer; B, C später | km/h |
| 4M0 920 870 x | Analog | Ohne ACC | mph, Nordamerika |
| 4M0 920 880 x | Analog | Mit ACC | mph, Nordamerika |
| 4M0 920 890 x | Virtual Cockpit 12,3 Zoll | US-Ausstattungen Premium Plus / Prestige | mph, Nordamerika |
Bei US-Fahrzeugen verrät die Ausstattungslinie, welches Kombiinstrument verbaut ist: Premium und Premium Plus hatten 2017 das analoge Kombiinstrument, das Virtual Cockpit war bei Premium Plus optional und bei Prestige Serie. In Europa war das analoge Kombiinstrument Serienausstattung, das Virtual Cockpit gab es als Sonderausstattung oder als Teil eines Pakets.
Index-Buchstaben, die uns bei 770 / 771 begegnet sind
| Teilenummer | Typische Fahrzeuge | Hinweise |
|---|---|---|
| 4M0 920 770 (ohne Suffix) | 2016–2017 Benziner TFSI | Am günstigsten auf dem Gebrauchtmarkt, GBP 130–200 |
| 4M0 920 770 A | 2017–2018, km/h, ohne ACC | Unser Gerät: 0 km, auf Lager für $389 |
| 4M0 920 770 B | 2017 3.0 TFSI | In Angeboten für 2017er V6 gesehen |
| 4M0 920 770 C | 2018 | Neuester analoger Stand ohne ACC |
| 4M0 920 771 B / C | 2016–2017, überwiegend TDI | Mit ACC; in deutschen Kleinanzeigen gebraucht für EUR 100–230 |
Wenn das Kombiinstrument im Q7 4M ausfällt
Dokumentierte Fehlerbilder auf dieser Plattform sind der Totalausfall mit fehlenden Warntönen und fehlendem Blinkerklicken, Streifen oder Fehler im Display sowie ausgefallene Anzeigen oder Summer. Spezialisierte Reparaturbetriebe in Deutschland verlangen zwischen EUR 129 und EUR 259 zuzüglich Diagnose, in den USA werden für eine Einsendereparatur rund USD 450 aufgerufen. Ein Ersatz-Kombiinstrument mit 0 km ist die Alternative, wenn die Werkstatt das Gerät nicht bekommt oder der Besitzer nicht eine Woche ohne Auto auskommen möchte. Wie bei jedem Audi-Kombiinstrument ab 2017 muss nach dem Einbau der Komponentenschutz (Component Protection) per Online-Freischaltung mit ODIS entfernt werden; SFD betrifft den Vorfacelift-Q7 nicht.
Facelift ab 2020: andere Nummern
Mit dem Facelift 2020 wechselten Q7 und Q8 auf die Kombiinstrument-Generation des C8: 4K0 920 790 x für Benziner, Diesel und Mildhybride sowie 4K0 920 794 x für die Plug-in-Hybride. Ein 4M0-Kombiinstrument passt nicht in ein Facelift-Fahrzeug und umgekehrt. Diese Nummern behandelt unser 4K0-Index.
Fragen
Welches Kombiinstrument hat ein Q7 von 2017 ohne Abstandsregeltempomat?
4M0 920 770 oder 770 A/B/C in km/h-Märkten, 4M0 920 870 in den USA. Mit ACC ändert sich die Nummer auf 771 (km/h) bzw. 880 (mph).
Kann ich das analoge Kombiinstrument im Q7 gegen ein Virtual Cockpit tauschen?
Nur mit der Familie 4M0 920 790 sowie passendem Kabelsatz, Lenkradbedienung und MMI Navigation plus. Die Nachrüstung ist aufwendiger als beim A4 B9 und wird meist von Nachrüst-Spezialisten durchgeführt.
Muss ein gebrauchtes Q7-Kombiinstrument codiert werden?
Ja. Jedes Kombiinstrument ab 2017 hat Komponentenschutz und muss per Online-Freischaltung mit ODIS freigegeben werden – beim Händler oder über unseren Fernservice.
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