Números de pieza del cuadro de instrumentos Audi Q7 4M pre-restyling: analógico 770 / 771, Virtual Cockpit 790, mph 870 / 880 / 890
Actualizado 2026-09-13 · Redactado a partir de las etiquetas de las unidades que manejamos, catálogos de concesionario, anuncios de desguace y foros de propietarios. Correcciones bienvenidas por WhatsApp.
El Q7 de segunda generación (tipo 4M) se lanzó en 2015 con un cuadro analógico de serie con pantalla a color de 7 pulgadas entre las esferas, y con el Virtual Cockpit de 12.3 pulgadas como opción vinculada al MMI Navigation plus. Los números de pieza siguen una regla: 4M0 920 7xx para mercados en km/h y 4M0 920 8xx para mercados en mph; el último dígito distingue analógico de digital y con o sin control de crucero adaptativo.
Las familias de números del pre-restyling
| Número de pieza | Cuadro | Equipamiento | Mercado |
|---|---|---|---|
| 4M0 920 770 x | Esferas analógicas, pantalla a color de 7" | Sin control de crucero adaptativo | km/h |
| 4M0 920 771 x | Esferas analógicas, pantalla a color de 7" | Con control de crucero adaptativo / limitador de velocidad | km/h |
| 4M0 920 781 | Analógico, variante diésel de 2016 | Visto en anuncios de TDI de 2016 | km/h |
| 4M0 920 790 x | Virtual Cockpit 12.3" | A: sin ACC / limitador; B, C posteriores | km/h |
| 4M0 920 870 x | Analógico | Sin control de crucero adaptativo | mph, Norteamérica |
| 4M0 920 880 x | Analógico | Con control de crucero adaptativo | mph, Norteamérica |
| 4M0 920 890 x | Virtual Cockpit 12.3" | Acabados Premium Plus / Prestige de EE. UU. | mph, Norteamérica |
Los niveles de acabado de EE. UU. ayudan a deducir qué cuadro lleva un vehículo: en 2017, Premium y Premium Plus venían con el cuadro analógico, el Virtual Cockpit era opcional en Premium Plus y de serie en Prestige. En Europa el cuadro analógico era de serie y el Virtual Cockpit, opcional o parte de un paquete.
Sufijos que hemos visto en 770 / 771
| Número de pieza | Vehículos típicos | Notas |
|---|---|---|
| 4M0 920 770 (sin sufijo) | 2016–2017 gasolina TFSI | El más barato del mercado de segunda mano, GBP 130–200 |
| 4M0 920 770 A | 2017–2018, km/h, sin ACC | Nuestra unidad: 0 km, en stock a $389 |
| 4M0 920 770 B | 2017 3.0 TFSI | Visto en anuncios de V6 de 2017 |
| 4M0 920 770 C | 2018 | Analógico más reciente sin ACC |
| 4M0 920 771 B / C | 2016–2017, sobre todo TDI | Con control de crucero adaptativo; anuncios alemanes de segunda mano por EUR 100–230 |
Cuando falla un cuadro del Q7 4M
Los modos de fallo documentados en esta plataforma son el fallo total con pérdida de los tonos de aviso y del clic del intermitente, rayas o errores en la pantalla, y fallo de los indicadores o del zumbador. Los reparadores especializados en Alemania cobran desde EUR 129 hasta EUR 259 más el diagnóstico, y en EE. UU. una reparación por envío ronda los USD 450. Un cuadro de sustitución de 0 km es la alternativa cuando el taller no consigue la unidad o cuando el propietario no quiere pasar una semana sin el vehículo. Como todo cuadro Audi desde 2017, un cuadro de sustitución necesita la eliminación de la protección de componentes (Component Protection) en una sesión en línea de ODIS tras el montaje; el SFD no afecta al Q7 pre-restyling.
Restyling desde 2020: números distintos
El restyling de 2020 pasó el Q7 y el Q8 a la generación de cuadros del C8: 4K0 920 790 x para vehículos de gasolina, diésel e híbridos ligeros y 4K0 920 794 x para los híbridos enchufables. Un cuadro 4M0 no sirve para un vehículo restyling, y viceversa. Nuestro índice 4K0 cubre esos números.
Preguntas
¿Qué cuadro usa un Q7 de 2017 sin control de crucero adaptativo?
4M0 920 770 o 770 A/B/C en mercados en km/h, 4M0 920 870 en EE. UU. Con control de crucero adaptativo el número cambia a 771 (km/h) o 880 (mph).
¿Puedo cambiar el cuadro analógico del Q7 por un Virtual Cockpit?
Solo con la familia 4M0 920 790 y el cableado, los mandos del volante y el MMI Navigation plus correspondientes. Es un trabajo mayor que en el A4 B9 y normalmente lo hacen especialistas en retrofit (instalación posterior).
¿Un cuadro de Q7 usado necesita codificación?
Sí. Todo cuadro de 2017 en adelante lleva protección de componentes y debe liberarse en una sesión en línea de ODIS, en un concesionario o a través de nuestro servicio remoto.