Alle uns bekannten 4K0 920 7xx Kombiinstrument-Teilenummern: 790 konventionell, 794 Hybrid, 890 und 894 mph, mit Baujahren und Index
Aktualisiert 2026-09-13 · Erstellt anhand der Etiketten der Geräte, die wir handhaben, Händlerkatalogen, Verwerterangeboten und Besitzerforen. Korrekturen gern per WhatsApp.
Das C8-Kombiinstrument wird von vier Modellen geteilt und existiert in vier Familien. Am häufigsten greifen Käufer zwischen 790 und 794 daneben: Von vorn sehen beide identisch aus, erwarten am Bus aber unterschiedliche Steuergeräte. Dieser Index führt jeden Suffix auf, den wir dokumentiert haben.
4K0 920 790: Benziner, Diesel und Mildhybrid, km/h
| Teilenummer | Baujahre | Bekannter Index | Hinweise | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|
| 4K0 920 790 | 2018 | — | Erste Einheiten für den A6 C8 | Auf Anfrage |
| 4K0 920 790 B | 2019–2020 | SW 0212 / HW H12 (unsere Einheit) | A6, A7, Q7 Facelift, Q8; Bosch 0 263 749 045 | Auf Lager, $1,299 |
| 4K0 920 790 C | 2019–2020 | — | Bekannt aus Q8 und A6 | Auf Anfrage |
| 4K0 920 790 D | 2020–2021 | — | Neuteile mit 0 km werden von EU-Händlern für rund EUR 1,100 angeboten | Auf Anfrage |
| 4K0 920 790 E | 2021 | SW 55–59, per TSB 2070332 auf 60 aktualisiert | Stand Modelljahr 2021 | Auf Anfrage |
| 4K0 920 790 F | 2022–2023 | — | Spätere Katalognummer | Auf Anfrage |
| 4K0 920 790 G / H / J | ab 2022 | — | J bekannt aus dem Q7 | Auf Anfrage |
4K0 920 794: TFSI e Plug-in-Hybrid, km/h
| Teilenummer | Baujahre | Bekannter Index | Hinweise | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|
| 4K0 920 794 B | 2018–2019 | — | Erste Einheiten für den A6 TFSI e | Auf Anfrage |
| 4K0 920 794 D | 2020 | — | Ersetzt durch E | Auf Anfrage |
| 4K0 920 794 E | 2020–2021 | SW 0059 / HW H26 (unsere Einheit) | A6 / A7 50 und 55 TFSI e, Q7 und Q8 55 / 60 TFSI e; Bosch 0 263 749 206 | Auf Lager, $1,449 |
| 4K0 920 794 F / G | ab 2022 | — | Spätere Hybrid-Nummern | Auf Anfrage |
| 4K0 920 794 M | ab 2023 | — | Neueste bekannte Nummer | Auf Anfrage |
4K0 920 890 und 894: nordamerikanische mph-Versionen
Fahrzeuge für den US-Markt verwenden 4K0 920 890 x (konventionell und MHEV) und 4K0 920 894 x (Plug-in-Hybrid). Das Bulletin 2070332 von Audi of America deckt den Suffix E aller vier Familien für das Software-60-Update des Modelljahres 2021 ab. 890- und 894-Einheiten beschaffen wir auf Anfrage.
Der Q7 4M Vorfacelift verwendet andere Nummern
Der Q7 der Baujahre 2016–2019 hat eine eigene Kombiinstrument-Familie: 4M0 920 770 x analog ohne Abstandsregeltempomat (ACC), 4M0 920 771 x analog mit ACC, 4M0 920 790 x Virtual Cockpit sowie die mph-Versionen 870 / 880 / 890. Erst das Facelift ab 2020 wechselte auf 4K0-Nummern. Ein 4M0 920 770 A haben wir auf Lager.
Fragen
Kann ich ein 4K0 920 790 in einem Q8 verwenden?
Ja, bei einem konventionellen oder Mildhybrid-Q8; der Q8 nutzt dieselbe C8-Kombiinstrument-Familie. Ein Q8 55 oder 60 TFSI e braucht die 794-Familie.
Was bedeuten der Suffix E und SW 60?
E ist die Revision für das Modelljahr 2021. Die Audi-TSB 2070332 aktualisiert Kombiinstrumente mit Suffix E vom Softwarestand 55–59 auf 60 und korrigiert damit das Blinkergeräusch. Jeder Händler kann sie beim Codieren einspielen.
Mein A6 ist ein Modell von 2022. Welchen Suffix brauche ich?
In der Regel 790 F für konventionelle Fahrzeuge oder 794 F für TFSI e. Fahrzeuge ab 2022 haben aber auch SFD, deshalb nennen Sie uns zuerst die FIN, und wir bestätigen, was wir per Fernzugriff codieren können.
Für diese Plattform auf Lager
Virtual Cockpit für A6 / A7 C8, Q7 Facelift und Q8, 0 km · A6 / S6 (C8) · A7 / S7 (C8) · Q7 / SQ7 facelift · Q8 / SQ8 · 2019 onwardsSW0212HWH12km0
Virtual Cockpit für A6 / A7 / Q7 / Q8 TFSI e Plug-in-Hybrid, 0 km · A6 / A7 50 & 55 TFSI e (C8) · Q7 55 / 60 TFSI e · Q8 55 / 60 TFSI e — plug-in hybrid only · 2020–2021SW0059HWH26km0
Analoges Kombiinstrument mit Farbdisplay für Q7 4M, 0 km · Q7 / SQ7 (4M) pre-facelift, km/h, without adaptive cruise · 2016–2019km0